| Февраль 2012 | | Пн | | 6 | 13 | 20 | 27 |
| Вт | | 7 | 14 | 21 | 28 |
| Ср | 1 | 8 | 15 | 22 | 29 |
| Чт | 2 | 9 | 16 | 23 | |
| Пт | 3 | 10 | 17 | 24 | |
| Сб | 4 | 11 | 18 | 25 | |
| Вс | 5 | 12 | 19 | 26 | |
|
 |
 |
Новости CityMotoRsport.Ru
Гонщики "Формулы-1" недовольны стоимостью суперлицензии
01:37 - 26 января 2009 года Пилоты "Формулы-1" отказываются оплачивать суперлицензию Международной автомобильной федерации (FIA) перед грядущим сезоном, считая, что размеры этих сборов немотивированно завышены.
Общее мнение выразил двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо: "Мы все считаем, что такие цены совершенно несправедливы. За один год размеры лицензионных сборов выросли в 5-6 раз".
Ранее гонщики платили за суперлицензию 1 725 евро, а также по 456 евро за каждое очко, набранное в зачет чемпионата мира. После этого FIA радикально увеличила размеры сборов и за 2008 год гонщики должны были отдать 10 000 евро и бонусы в размере 2 000 евро за очко, не считая выплаты страховки. FIA приняла решение еще раз увеличить выплаты до 10 400 и 2 100 евро соответственно, а также установить размер оплаты страховки на уровне 2 720 евро. Таким образом, за 2008 год чемпион мира Льюис Гамильтон должен заплатить Федерации 218 920 евро.
В одном из заявлений Макс Мосли сказал, что "эти деньги идут на разработки в области безопасности гонщиков, в которые мы вкладываем целое состояние". Вопрос о тарифах на суперлицензию будет обсуждаться на ближайшем заседании Ассоциации команд "Формулы-1" (FOTA) 3 февраля.
Напомним, что суперлицензия является единственным документом, дающим гонщику право выступать в чемпионате мира "Формулы-1".
lenta.ru
|
|
|
сделать домашнейЗнаете ли вы, что тюнинг есть доработка, доводка автомобиля в пределах его заводских параметров. Основные его части остаются прежними: не меняются ни силовые элементы кузова, ни двигатель, хотя внутри него изменения порой значительны. В остальном простор для деятельности специалистов по тюнингу весьма широк.
|
сделать домашней
Амортизаторы и пружины
74 (94%)