CityMotoRsport.Ru

 Амортизаторы и пружины

 Стайлинг или внешний тюнинг

 Тюнинг двигателя

 Тюнинг подвески

 Карбон

 Cоставной шкив привода распределительного вала

 Распределительный вал

 Чип-тюнинг

 Распорка между опорами стоек передней подвески

 Усиленные кронштейны растяжек

 Накладки на педали

 Головное устройство системы звуковоспроизведения

 Внутрисалонная антенна

 Cистема выпуска

 Коробка передач

 Защита силового агрегата

 Литература о тюнинге

 О нашем моторно-спортивном сайте

 Копилка полезных советов от CityMotoRsport.Ru

 Дополнительная информация от CityMotoRsport.Ru

 Авто фотоальбом

 Ссылки

 Отзывы ПОчитателей CityMotoRsport.Ru

 Рекламируйтесь тут

 Наша суперссылка

 Карта сайта

 Распорка между опорами стоек передней подвески

Наша рассылка:
подписаться
отказаться

Февраль 2012
Пн 6132027
Вт 7142128
Ср18152229
Чт291623 
Пт3101724 
Сб4111825 
Вс5121926 

Cистема выпуска

Под действием изменяющегося крутящего момента двигателя силовой агрегат колеблется на опорах в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала. К этим колебаниям добавляются воздействие инерционных сил при разгоне и торможении машины и переезде неровностей, а также реактивный крутящий момент от ведущих колес. Последний в зависимости от включенной передачи может во много раз превышать момент двигателя (например, на первой передаче — в 13,5 раза!). К тому же величина реактивного момента по разным причинам непостоянна. Наконец, работающий двигатель — это источник не только перечисленных выше, сравнительно низкочастотных колебаний, но и вибраций с более высокими частотами, вызванных работой кривошипно-шатунного механизма, ГРМ и т.д.

Чтобы изолировать кузов от влияния «подвижного» силового агрегата, последний установлен на резинометаллических опорах. Но на жестко соединенную с ним «трубу» — систему выпуска отработавших газов, которая тянется через весь автомобиль, — вышеперечисленные колебания передаются во всем диапазоне!

От этого нередко ломаются кронштейн крепления системы выпуска к блоку цилиндров, а иногда — и сами трубы.

Для снижения колебаний в систему выпуска отработавших газов устанавливаем металлокомпенсатор сильфонного типа (гофрированный патрубок), который можно приобрести в магазине запасных частей.

Иллюстрация от CityMotoRsport.Ru



Сделать CityMotoRsport.Ru домашней страницейсделать домашней

Знаете ли вы, что тюнинг есть доработка, доводка автомобиля в пределах его заводских параметров. Основные его части остаются прежними: не меняются ни силовые элементы кузова, ни двигатель, хотя внутри него изменения порой значительны. В остальном простор для деятельности специалистов по тюнингу весьма широк.

Наш опрос

Как вы относитесь к тюнингу автомобилей? (голосов: 78)
Хорошо. В автомобиле всегда есть что улучшить
74 (94%)
Плохо, т.к. лучше чем есть уже не сделать
1 (1%)
Затрудняюсь ответить
3 (3%)
Завтра куплю авто прицеп в Респо. . Передний в цвет авто бампер приора, в наличии со склада в Москве

© 2008 CityMotoRsport.Ru